波音创史上最大季度亏损或停产，“祸首”737MAX型客机
在美国华盛顿州波音公司工厂航拍的波音737MAX型客机的资料照片。新华社/路透
7月26日报道，外媒称，波音7月24日公布该公司史上最大季度亏损，因解决737MAX飞机问题的成本急剧增加，波音示警称，如果这款最畅销机型在争取全球监管当局同意复飞时遭遇新阻碍，波音可能不得不完全关闭737MAX生产线。
路透社7月24日报道，波音CEO丹尼斯·米伦伯格说，有信心737MAX将可在10月恢复服务，但他首度承认波音可能不得不全面暂停生产737MAX飞机，波音商用飞机逾20年来从未走上这一步。全球最大的飞机制造商波音也再次推迟777X宽体飞机计划，受到通用电气引擎问题影响将首航推迟至2020年。
米伦伯格讲话前，波音公布了其史上最大季度亏损近30亿美元（1美元约合6.9元人民币），该季由盈转亏，公司现金消耗10.1亿美元。波音公布第二季财报后，股价仅小幅下滑，但在米伦伯格说可能更进一步降低产量或者暂时停产后，股价下跌3%。
报道介绍，米伦伯格表示，目前737飞机每个月产量为42架，公司考虑进一步减产；如有必要甚至可能停产。波音自1997年后便未采取过这样的举措，当时波音为了让供应商跟上生产进度，停止747机型的生产并延迟737新款机型的推出。米伦伯格称，波音在新中型飞机的商务开拓方面已取得进展，但MAX机型的商用飞行仍是“第一要务”。
不过美国垂直线研究伙伴公司分析师罗伯特·斯托拉德在一份报告中认为，波音的财报“原本可能更糟”。“尽管第二季获利数字看起来很差，但还是没有我们预想的那么糟。”他表示。
波音表示，未来将择日公布2019年新的业绩预估。波音在4月暂停公布2019年业绩预估。波音第二季净损29.4亿美元，上年同期为获利22亿美元。（来源：参考消息）
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