江苏游客赴河南体验30年不变的老火车，重温上世纪70年代的生活情感
腾讯大豫网 从河南新乡开往洛阳的6901次列车，是郑州铁路局唯一没有空调的绿皮车，只有风扇。中间停的多是村庄，站站都停。全程15个小站，有6个区间的票价只有1元，小孩票5角。时常有村民坐着这趟火车去隔壁村子买菜。
这是郑州铁路局唯一一趟没有空调的绿皮车，编组6辆包含5辆硬座和1辆卧铺车，没有餐车和列车广播，沿途停靠15个站点，到站全靠列车员报站名，提醒旅客下车。全程票价14.5元，203公里的路程却需要运行5小时45分，30多年来，其他列车陆续更新换代，唯独这趟列车还保留当年的模样。特大号水杯、饭盒、毛巾是出乘人员的标配。
由于没有空调，冬季乘务员需要一铲一铲的将煤填到取暖锅炉烧暖气为旅客供暖。一年四季，为了确保旅客的饮水充足他们用燃煤茶炉烧开水，用水壶配送到每节车厢。夏季天热为了防止旅客和乘务人员中暑，列出除了配备必要的防暑药品外，在沿途有条件的小站会补充一些冰冻的矿泉水。
家住焦作的刘先生每年都要乘坐这趟列车几次出行，或访亲探友，或到停靠的小站休闲旅游。这次乘坐这趟列车是陪老伴到洛阳瞧病，虽说大热天这趟车没有空调，但是开着车窗吹着自然风，特别惬意，找到年轻时乘坐火车的感觉。大热天，没有空调，就是出上一身汗，回家洗洗澡，浑身舒服。
慢悠悠的火车穿行在山间，车厢内并不拥挤，头顶上老式电扇，吹来丝丝凉风，还是上世纪70年代的味道。来自江苏的刘先生一家三口带着外甥女到西安旅游，听说洛阳到焦作有这趟 “老火车”， 特意带着妻子、儿子和外甥女过来感受，并把车厢内饰和车窗外的风景分享到朋友圈，引来了亲朋好友的羡慕之意。
为了确保旅客的饮水充足他们用燃煤茶炉烧开水，虽然列车编组少，运行区段短，但是旅客安全不能忽视，每到一站，虽说列车停靠时间只有短短的4至8分钟，机车乘务员都会下车检查车辆运行状态。（图 高国桥）
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