普通大众乘坐的自动驾驶汽车的购买四时间在2019年或早点
据 Fool网站报道称，汽车买主和投资者应当预计普罗大众何时可以使用无人驾驶汽车？不断地有人向Fool汽车业务高管约翰·罗斯维尔（John Rosevear）询问这一问题，这并不让人感到意外：自动驾驶汽车可能成为一项能带来巨变的技术，他们Fool员工也希望能及早享用到它。但事实证明，这一问题的答案取决于对“无人驾驶”和“可以使用”的理解。
我们如何理解“无人驾驶”汽车
首先我们来明确一些词汇。“无人驾驶”、“自主”和“自动驾驶”指的几乎是同一件事：至少是在一定条件下，不要求人干预即可自行行驶的汽车。目前市场上还没有这样的汽车。虽然特斯拉Autopilot和通用汽车Super Cruise等系统，在有限情况下允许司机的手离开方向盘，但它们都要求车内有司机，在出现紧急情况时能及时接管汽车控制权。
国际自动机工程师学会（SAE International）把汽车自动驾驶水平分为6个等级，从等级0（没有自动驾驶功能）到等级5（全自动驾驶）。0-3级普遍被认为不属于自动驾驶，4和5级被认为属于“自动驾驶”。两者有何区别？4级自动驾驶水平是存在一定局限性的完全自动驾驶。近期内上市销售的大多数自动驾驶系统，依赖于高度详细的3D地图。如果用户要去的地方，是地图上所没有的，就必须自己驾驶汽车了。它可能还有其他局限性，例如，4级自动驾驶系统可能无法在雪地中行驶。
对于5级自动驾驶系统来说，只要人能到的地方，它就能到。近期将要上市销售的自动驾驶系统属于4级自动驾驶系统，局限于地图上有的地区。随着地图覆盖范围随时间推移而不断扩展，这些系统将越来越接近5级自动驾驶系统。但大多数专家认为，完全成熟的5级自动驾驶系统至少还需要数年时间才会面世。概括地说，至少未来数年，无人驾驶汽车将受到“地理围栏”限制，只能在被详细绘制了地图的区域行驶。它们还可能受限于天气和其他条件。但4级自动驾驶汽车很快就会面世。为了理解它们何时上市销售，我们对市场现状进行一番分析。
许多厂商都参与了自动驾驶汽车开发大战
Fool表示，有许多厂商在开发相关技术，以近期在市场上推出4级自动驾驶系统，其中最突出的有：
·Delphi Automotive、英特尔和英特尔子公司Mobileye，计划2019年年底向汽车厂商供应4级自动驾驶系统，采用它们的4级自动驾驶系统的汽车将在2021年左右上市销售。
·上述三家合作伙伴与宝马、麦格纳国际（全球第三大汽车零部件供应商）和菲亚特克莱斯勒合作，计划2021年在市场上推出自动驾驶技术“平台”。
·瑞典汽车厂商沃尔沃和汽车产业供应商奥托立夫组建了一家合资公司，也计划2021年在市场上推出自动驾驶系统。系统将应用在沃尔沃自家汽车中，并由奥托立夫出售给其他汽车厂商。
·多家汽车厂商和科技公司在自主开发自动驾驶系统，其中包括Alphabet旗下Waymo、通用汽车、特斯拉、大众和福特。
但值得指出的是，标题中问题的答案未必是2021年。虽然有诸多公司都在开发自动驾驶汽车，但首批上市销售的4级自动驾驶汽车可能不会直接出售给消费者，而是被Uber、Lyft等打车服务公司用于营运：它们将是自动驾驶的出租车，只能在制作了详细地图的城市（至少最初如此）提供服务。
数个美国城市制作有详细的地图，其中包括匹兹堡（Uber自动驾驶汽车项目大本营）和旧金山（通用汽车自动驾驶汽车部门Cruise Automation大本营）。通用汽车最近表示，它目前正在制作纽约市地图，全美其他城市的地图也在制作中。那么自动驾驶汽车何时会上路供用户使用？通用汽车预计，2019年打车公司将利用4级自动驾驶汽车，在人口稠密的市区提供服务。Waymo可能持相同的观点：它最近在这一大方向上迈出了一大步，在亚利桑那州进行测试的自动驾驶汽车，将很快在没有驾驶员坐在方向盘后边的情况下进行测试工作。那么，自动驾驶汽车何时会现身经销商处？
也就是说，普通大众何时能购买自动驾驶汽车？这可能是监管机构需要回答的一个问题，答案取决于首批4级自动驾驶汽车在打车服务中的表现。如果届时4级自动驾驶汽车问题不断，消费者要等待更长时间才能购买。它可能还取决于公众的反应：有多少人希望他们的私家车配备自动驾驶技术，他们愿意为购买自动驾驶汽车花多少钱。当然，部分公司——罗斯维尔认为是特斯拉——可能会迫不及待地推出自动驾驶汽车，而不理会监管机构和公众的想法。
Fool称，长话短说：假设没有法律方面的障碍，首批4级自动驾驶汽车将于数年内现身经销商处，但也可能需要更长时间。总之，普通大众能够乘坐自动驾驶汽车的时间——2019年或者更早——可能将早于能购买的时间。另外，5级自动驾驶汽车的面世可能还需要很多年。（文/红果 来源：FOOL）
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